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Graças ao Comac C919, um avião que transporta cerca de 168 passageiros a uma distância de 5550 km. Assim, ele poderá competir com o B737 da Boeing e o A320 da Airbus.
O primeiro voo inaugural está marcado para esta semana.
Outras empresas tentaram entrar no curso de grandes vôos internacionais, mas sem sucesso, como Bombardier, Embraer e Tupolev.
A China precisaria de mais de 6.800 novas aeronaves nos próximos 20 anos.
A Comac já recebeu mais de 570 pré-encomendas para o seu C919.
China quer competir com Boeing e Airbus
Graças ao Comac C919, um avião que transporta cerca de 168 passageiros a uma distância de 5550 km. Assim, ele poderá competir com o B737 da Boeing e o A320 da Airbus.
O primeiro voo inaugural está marcado para esta semana.
Outras empresas tentaram entrar no curso de grandes vôos internacionais, mas sem sucesso, como Bombardier, Embraer e Tupolev.
A China precisaria de mais de 6.800 novas aeronaves nos próximos 20 anos.
A Comac já recebeu mais de 570 pré-encomendas para o seu C919.
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